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商品説明

車両種類...機関車種類...蒸気スケール...HOゲージ倉庫の整理で出てきました何十年か昔のSL模型かと思います。機関車２両（ダイキャスト）と石炭車２両は結構な重量があります。機関車はかなり精巧精密な作りかと思います。☆753と書かれた機関車の裏には、NEW ONE MODEL JAPANと刻印されています。ネットで調べると、2C キャメルバックテンダー蒸気機関車とありました。☆もう一台の機関車は、刻印は見当たりませんが、ネットの画像では、アメリカ型プラスロコ、カワイモデル製NYCパシフィック、ニューヨークセントラル4-6-2とあります。当方は全く詳しくはないので、記載の情報が正しいかは不明です。ところどころパーツが無いような感じも見受けられますし、実際に動かすにはメンテナンスが必要かと思われます。よってジャンク品としての出品になります。状態は画像をご覧頂き判断願います。画像の物が出品物となります。機関車２両、石炭車２両、その他４両、線路４本、小さなパーツ2つが出品物です。線路が4本ありましたので、おそらく飾っていた物かと思われます。年代物ですので、ハケでホコリを払った程度での出品といたします。ご自身でメンテナンスや整備をされる方や、ディスプレイなどにされる方など宜しくお願い致します。※バラ売りは致しません。また、パーツすり替え等を考慮して返品も受付出来ません。年代物をご理解の上、購入ご検討の程、宜しくお願い致します。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>HOゲージ
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	埼玉県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.8点(3903件)

2026-01-05

えも4523: この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

2026-03-11

yu7181: このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度その頃のタカマハラガ景気いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。

2025-12-22