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【良品】カルロジョルダーノバイオリンセット VS-1 4/4 Amazon.co.jp: カルロジョルダーノバイオリンセット VS-1 4/4 : 楽器

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商品説明

◆商品の状態◆\r\r\r動作確認済み。\r通常使用によるスレがあります。\r\r\r◆メンテナンス項目◆\r\r\r簡易清掃済み。\r\r\r◆付属品◆\r\r\r・弓\r\r・肩あて\r\r・セミハードケース\r\r・その他付属部品\r\r\r★確認必須事項★\r\r※中古品であるため汚れ、変色、くすみ、傷、擦れなどある場合がございます。\r画像を参照の上、御入札下さい。\r\r※商品はスマートフォンで撮影しております。色合いや状態が実物とは異なる場合がございます。\r\r※付属品は写真に掲載されているものが全てとなります。\r付属品の欠品等ご不明な点が御座いましたらご確認、ご質問はご入札前にお問い合わせ下さい。\r\r※商品状態の感じ方には個人差がありますので、“中古品”という事をご理解いただき、神経質な方の入札はご遠慮ください。\rご不明な点は入札前にご遠慮なくご質問下さい。分かる範囲でお答えいたします。\rご了承の上、御入札の程宜しくお願い致します。\r\r※プチプチなどに包んでの梱包を行います。\r\r※こちらの商品は1点物となります。\r\r※他サイトへの併売を行なっている為、予告無く商品が削除される場合がありますので、ご注意ください。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>バイオリン>>>バイオリン本体
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.8点(3917件)

2026-01-05

あんどん！？: 商品を購入してから発送までがとても迅速で、こまめに進捗状況もご連絡頂きとても親切な対応でした。

2026-03-11

まめ26916497: ポッケ/フォーゲルにはそのままではつきません。4箇所のボルトホールを深さ30mmまでφ11のドリルで穴ぐりが必要。ヘッドガスケットの4箇所の穴も同様に拡大。あとはチャンバーの逃げ加工としてフィンの一部カット。これでポッケ/フォーゲルの4U1エンジンに装着できます。私はさらにピストン&リング&ピストンピンにWPCモリブデンショットを施工して組みました。シリンダーも耐熱ブラックで塗装。まだ慣らしですがたしかにトルクは上がってます。ポートタイミングはYSR50の純正とほぼ同じなので高回転も期待できます。

2025-12-22

エル１９４９: とても早く届いて品物も良かったです。カブに取り付けでき、エンジンもしっかりかかりました。

2026-03-09

モカ2054: スーパーカブ50に取り付けましたガスケットなども全てついてくるのでコスパも最高ですノーマルキャブであればポン付けで使えました

2026-03-23

mim568: カブ50の走行距離が5.4万ｋｍを超え、白煙を吹くようになってきました。（たぶんＯＩＬ上がり？）補修ついでにボアアップと思い、いろいろ検討。最初は、やりだすと泥沼にはます危険性があるので、キャブやマフラーを替えなくても大丈夫なレベルで検討しようと思い、〇タコさんの75ｃｃにしようかと思ってましたが、80ｃｃのこちらが安い。安く上に排気量も上がるんやったら、こっちにしようかなぁ。とこちらに。説明書はなんにも入ってませんので、未経験者の方は、「虎の巻（腰上編）」買いましょう。おおむね、それで参考になります。ただ、やはり現車のコンディションでマニュアル通りにはいかない部分もかなりありますので、覚悟と努力は必要です。私は、最初は、中古で買った50カスタムの４速をボアアップして積み替え。と計画していたのですが、この50カスタムエンジンが大外れで、固着がひどくて、作業途中で断念しました。（後に４速ギアだけ使うつもりですが）そのあと、現状稼働している50（3速）を作業したら、先に、失敗しながらも経験していたおかげで、３時間くらいで組みあがりました。初めてやる場合には、丸１日考えておいた方がいいです。慣らしは、最初、Ｍａｘ40ｋｍ/Ｈしばりで、100ｋｍ走ってＯＩＬ交換したら、結構な鉄粉入ってました。大きめののありました。このキットは絶対に慣らし運転した方がいいです。いま、第２段階で、速度60ｋｍ/ＨまでＯｋにして、でも、全開ＮＧで100ｋｍ走っている最中です。経過はまたお知らせします。（ちなみに、今は、ノーマルキャブ+ノーマルマフラーで走れています。）【R2.8.3追記】250ｋｍ走行、OIL交換。まだ鉄粉多いですね。慣らししっかり目にしましょう。フロントスプロケ純正の13Tだと、ギアが合わず、すぐに吹けきってしまうので、15Tに変更。結果、50ｃｃよりも全域に渡ってちょっとパワーアップしたかな、という程度になってしまいますが、最高速度はメーター読みで「やえｋｍ」くらいになりましたし、60ｋｍくらいで流す時のエンジン回転も抑えられ、非常に乗りやすくなりましたね。フロントスプロケは、15Tおすすめです。純正キャブ、純正エアクリ、純正マフラーで乗れています。

2026-03-16

キティ−君: 無事にセットできました。30K〜60Kの加速がとても気持ち良い。キャブジェットは、スロー38・メイン75で快走でした。五つ星にしましたが、実は取説がちょっと不親切に感じました。商品に対する熱意のない取説。せっかく楽しい商品なのにな〜、もっと楽しく行きましょうよ！！

2026-03-21

たまで！: とても参考になりました、カブ系のエンジンいじる方は手元に一冊絶対持つべきでしょう

2026-03-02

つんつく0206: 現在SP武川のRステージ88cc仕様ですが走行距離が3万km超えの為腰上ＯＨをすべく当商品を注文しました。しかし良い時代になりましたね、Rステージ88ccキットは6万円弱しましたがコレは3万円弱で手に入りました。交換作業はもう少し暖かくなってから行いますが性能／耐久性期待を込めて星5つです。

2026-03-19

LOUD-G: 説明文をよく読まないと写真と違います。シリンダーヘッドは入ってないです。

2026-02-16

tabi3145: 欠品中のショップが多かったので、助かりました。

2026-03-17

ロッキー626: キタコのセットなのでキタコが悪いのか同封されていたピストンリングの径が全然違う。エンジン途中までバラして組めないのはかなりのストレス、梱包前に確認ぐらいはしてほしいものです、キタコもショップも休日は対応してくれないのでバラして途方にくれてます

2026-02-02

hito1975: 無事に、ボアアップ完了しました。まだ慣らし運転中ですが、１速、２速の伸びが全然違う別物ですキックはかなり重くなりましたが、２回キックでかかります。又はセルでも、問題なくかかります。最初は、本当に上手く出来るか心配でしたが、事前にネットで調べていたので、違和感なく作業ができました。有難うございました。

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