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SUZUKI バイオリン No.330 1/2 1977 SUZUKI バイオリン No.330 1/2 1977SUZUKI バイオリン No.330 1/2 1977

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商品説明

■SUZUKI 鈴木バイオリン No.330 Anno 1977 分数バイオリン 1/2 サイズ鈴木バイオリンは明治20年創業の歴史ある会社で、日本で最も売れているバイオリンメーカーの一つです。\r■鈴木バイオリン「No.330」\rサイズアップされる中でのスズキの200番代からのステップアップのお品として、スズキ300番のセレクトは安心していただけるお品であることと、スズキの中国製造の混迷期となる前のお品となりますので、製造クオリティも良質なものとなります。\r\r\r長年保管していた楽器で、1/2 分数サイズとなります。\r年代相応の状態で小傷など見受けられます。E線とA線が不足しています。\r付属の弓には弓毛はなくアジャスターが回せません。肩当て含みおまけとしてお付けします。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>バイオリン>>>バイオリン本体
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

5.0点(3924件)

2026-01-05

ほりけん0505: が、堪らないです。ブレーキの効きはよくわかりませんが、鉄ドラムと競べると放熱性がいいみたいなので効きはいいと思います。ストリートではリヤブレーキの効きを上げるのは重要ではないので、サーキットを走らない方はこの商品はドレスアップパーツと思ってください。自分の車は五本スポークホイールに変えてアルフィンドラムが丸見えでギラギラしてカッコつけてます。ドラムの外から磁石を近づけるとくっつく感じが少しあるのでドラムの内側(シューの当たり面だけ)は鉄みたいで、耐久性はあると思います。まぁレース用ですが鉄ドラムと比べてどのくらい使用できるかわかりませんが、、、、

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