JAL A350-900 革新のシルバー エアバス JA02XJ Phoenix Amazon.co.jp: JAL A350-900 革新のシルバー エアバス JA02XJ Phoenix
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商品説明
JAL 日本航空AIRBUS エアバスA350-900JAL SILVER 革新のシルバーJA02XJPhoenix フェニックス1:400JAL A350-900シリーズの2号機です。初号機、3号機も出品中です。商品確認と撮影のため一度開封した新品です。よろしくお願いいたします。#JAL #日本航空#AIRBUS #エアバス #A350#航空機模型 #飛行機模型#Phoenix #フェニックス航空会社···JAL機体名···Airbus A350XWBスケール···1/400製造会社···エアーバス
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>模型・プラモデル>>>航空機・ヘリコプター |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 神奈川県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.3点(3864件)
- TarkusDogrun
- ZZR250に普通に簡単に問題なく取付け出来ました。 少しハンドルが上がるだけでも ツーリングは楽ですね。
- HIRO.12
- 専用の割には取り付けブッシュが若干大きい、塗装が弱い。 乗り心地は悪くなると思いきや、さほど気にならないレベルかと。 耐久性は期待出来ないかな？
- 都府
- SR400のリアサス YSS ZR362が走行3万ｋｍ超に。通常1万ｋｍでメーカーにオーバーホール推奨。オーバーホール料金は2.5万円。DIYでのOHは部品が出てないので、合う部品から探す必要がある。下手にOHしたら機能が低下することもあり難易度高い。なので、普通に買い置きしといたカヤバ KGS325に交換。オールアルミボディーの単筒ガス式リヤクッション。伸び側減衰力は最弱で、プリロードも弱めにセッティング。どちらのサスも5万円クラスで、オイルの劣化を考慮に入れたら性能の差異はなさそう。デザインはYSSのほうがオールブラックで好き。サスの長さは純正320ｍｍに対し、YSS ZR362が300ｍｍ（+10ｍｍ伸ばせる）。カヤバKGS325が325ｍｍ。コーナで思いっきり倒せるのはカヤバのほうだが、人が乗った時のサスの長さはプリロードでも一応変えられる。どちらのサスをメインにするか？
- agnes913
- 乗り心地抜群！！ こんなに違うのかとビックリしました。 是非オススメです。
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